خفگی با دی اکسید گوگرد | آسمان پاک قربانی نبود شفافیت

‌رد مازوت در هوای تهران

با توجه به افزایش آلاینده دی اکسید گوگرد در هوای تهران کم نیستند کارشناسانی که نسبت به مازوت سوزی در این کلانشهر هشدار می‌دهند. آنها بر این باور هستند که با افزایش آلاینده SO2 نمی‌توان مازوت سوزی را انکار کرد.

سوده نجفی، رئیس کمیته سلامت شورای ‌ شهر تهران نیز دیروز به ماجرای استفاده از سوخت مازوت در تهران واکنش نشان داد و گفت:‌‌ برخی دستگاه ها در ارائه گزارش و اعلام نظر درباره استفاده یا ‌استفاده نکردن از مازوت در شهر تهران مصلحت اندیشی می‌کنند‌.

محمد درویش، فعال محیط زیست نیز چنین نظری دارد. او در این باره توضیح می‌دهد: با توجه به افزایش معنادار دی اکسید گوگرد و ثبت این مهم از سوی ایستگاه‌های شرکت کنترل کیفیت هوا نمی‌توان منکر مازوت سوزی شد.

‌ محمد صادق حسنوند، عضو هیات علمی دانشکده بهداشت و رئیس مرکز تحقیقات آلودگی هوای دانشگاه علوم پزشکی تهران نیز در گفت‌وگو با جام جم آنلاین نسبت به افزایش آلاینده SO2 هشدار می‌دهد و می‌گوید: ‌ برای چند سال آلاینده دی اکسید گوگرد زیر 20 واحد بود. اما در آذر ماه امسال در ساعاتی غلظت این آلاینده‌ بین 180 تا 220 واحد ثبت شده است.

البته عباس شاهسونی، رییس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم وزارت بهداشت نیز اواخر آذرماه افزایش آلاینده دی‌ اکسید گوگرد در هوای تهران را تایید کرد و گفت: ‌از 22 تا 25 آذر میزان غلطت دی اکسید گوگرد در هوای تهران سه تا پنج برابر‌ افزایش یافت.

رئیس مرکز تحقیقات آلودگی هوای دانشگاه علوم پزشکی تهران تاکید می‌کند: این داده‌ها را نمی‌توان انکار کرد. به همین دلیل افرادی که با توجه به این اطلاعات استفاده از سوخت دارای گوگرد بالا را رد می‌کنند، دانش لازم را در این زمینه ندارند‌.

آن طور که او توضیح می‌دهد وجود دی اکسید گوگرد در هوای تهران از این حکایت دارد که در این کلانشهر از سوختی که دارای گوگرد بالاست استفاده می‌شود. با توجه به اینکه اطلاعات لازم به طور شفاف در اختیار کارشناسان قرار نمی‌گیرد، نمی‌توان نوع و محل دقیق استفاده از چنین سوخت‌هایی‌ را مشخص کرد. اما می‌توان گفت افزایش ‌این آلاینده از‌ مازوت سوزی یا‌ استفاده از‌ گازوئیل‌ غیر استاندارد ناشی می‌شود.

پیامدهای تنفس دی اکسید گوگرد

‌‌کارشناسان معتقدند دی اکسید گوگرد اثرات منفی زیادی بر دستگاه تنفسی شهروندان می‌گذارد. به همین دلیل براساس قانون نباید از سوخت‌هایی که گوگرد آنها بالاست استفاده کرد.

رئیس مرکز تحقیقات آلودگی هوای دانشگاه علوم پزشکی تهران دراین باره توضیح می‌دهد: براساس قانون ‌ باید از سوخت‌هایی در کشور استفاده شود که‌ میزان گوگرد آنها کمتر از 50ppm باشد‌. این درحالی است که میزان گوگرد در سوخت‌هایی مانند مازوت و بخشی از گازوئیل‌ها به‌ 50000ppm نیز می‌رسد.

او درباره پیامدهای استفاده از چنین سوخت‌هایی عنوان می‌کند: آلاینده SO2 ‌ به تنهایی سبب آسیب دیدن دستگاه تنفسی شهروندان می‌شود و ‌ بیماری‌های تنفسی را تشدید می‌کند.

رییس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم وزارت بهداشت نیز معتقد است ‌دی اکسید گوگرد سیستم فوقانی تنفسی را تحت تاثیر قرار می دهد و سبب سرفه و دیگر مشکلات تنفسی می‌شود. ‌

افزون بر این انتشار دی اکسید گوگرد سبب تولید ذرات معلق نیز می‌شود و به این شکل به افزایش ذرات معلق کوچکتر از 2.5 میکرون نیز دامن می‌زند.

آن طور که عضو هیات علمی دانشکده بهداشت توضیح می‌دهد‌ بخشی از ذرات معلق در هوای تهران از واکنش‌ گازهایی مانند دی اکسید گوگرد و دی اکسید نیتروژن ایجاد می‌شود.‌

به این ترتیب می‌توان گفت برخی مسئولان نه فقط برای کاهش آلودگی هوا در کلانشهرهای کشور اقدامی انجام نمی‌دهند، بلکه با مخفی کردن مسائلی مانند استفاده از سوخت‌هایی که گوگرد بالایی دارند به افزایش آلودگی هوا و آسیب دیدن شهروندان دامن می‌زنند.

سیر تا پیاز حواشی کشتی در گفت‌وگوی اختصاصی «جام‌جم» با عباس جدیدی مطرح شد